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陳路路
上海亦境建筑景觀有限公司方案創作中心 藝術總監
工程師

代表項目
1. 張家港灣生態整治工程景觀設計
2. 上海交通大學徐匯校區華山路入口景觀更新
3. “昆小薇”行動計劃之昆山市“稚趣街角&學區路”設計
4. 丹陽普善新九曲河風光帶及配套服務設施景觀設計
5. 昆山市夏駕河“水之韻”城市休閑文化公園
6. 溧陽市灣溪公園(三期工程)設計
7. 張家港市綠地系統規劃(2014-2030)
8. 太倉港區七浦塘生態公園規劃設計
9. 上海市松江區油墩港(新松江路-文誠路)沿河休閑綠地景觀設計
10. 鎮江古運河中段景觀及配套設施景觀設計
11. 上海松江區泗涇公園綜合改建項目

初見陳路路,你會覺得他是一個大大咧咧的糙漢子,表面上看起來好像玩世不恭似的。但是,當與他交談之后,不難發現,他的內心有著非常柔軟的一面,對美和藝術有著細膩的觸感,對設計有自己獨特的見解,對事業有近乎固執的堅持。


初生牛犢的堅持

對于當初為何會選擇設計這個職業,陳路路坦言,其實他從小就喜歡畫畫,以后想當一個畫家,但現在這個社會做畫家沒法活下去,藝術形式太多了,能做成畢加索這樣的大師幾乎是不可能的,但藝術總是相通的,于是大學時候選擇了設計專業,畢業后學啥干啥。他自認不是一個機會主義者,沒有足夠大的野心,就是有股勁想做設計。他畢業那年正趕上世界金融危機,設計公司基本不招人,同學很多都轉行了,自己只盼望著有家設計公司能收留自己。正好那年亦境公司成立,靠老師的推薦,他從業至今。他說,做設計是年輕時候的一個雄心,非常固執,非常愚蠢,就是非要做到,也是他工作的一個驅動力。但其實,設計這個職業,很難發財致富,很大程度上只能作為一種謀生手段糊口而已??鬃釉稳蓊伝兀骸耙缓勈?,一瓢飲,在陋巷,人不堪其憂,回也不改其樂?!标惵仿酚X得,做設計就應該這樣。



內心住著藝術家的設計師
做設計就是解決問題
Q1:從業這些年來,你對于設計這一行業有什么樣的感想和體會呢?
A:“感悟有很多,也很簡單。做設計就是解決問題,土地問題、生態問題、老百姓的生活問題。剛開始做設計的時候,你要像一條狗一樣,不要有思想,不要有知識,要有動物性,感覺最要緊,你順著感覺得嗅到問題本源,然后再用你的知識與經驗去解決。
比如像做城市更新,那么小的地方,你得敏銳地找到各種繡花針一樣的小問題,然后再穿針引線,用你的智慧繡一朵城市的大紅花。還有就是解決問題手段不要太復雜,要純粹、一針見血。有一次我去土耳其,在安納托利亞的老城亂逛,在一個古羅馬海港邊的山城頂上有個小花園,穿過幾個殘破石廊,窩在城市角落里,就一百來平米。和歐洲城市不一樣,伊斯蘭教不允許偶像崇拜,沒有圣像雕塑,只是花、三角梅,開得到處都是,真艷,放幾個坐凳,面朝大海,當地人都喜歡來這里坐坐。人挺多,還有人彈balama,合著大海濤聲,合著海鷗喳喳,美呆了。這些地方不去打理也就是一個不起眼的小平臺,簡單一打扮,幾叢花,幾把座椅,一下有了靈性,有了老城的精神。有時,設計就該拋開雜念,‘一花一世界,一沙一天國’就是這個意思?!?/span>

城市微更新就是給城市做微創手術
Q2:你剛才提到了城市微更新,那在你自己做城市微更新的項目和實踐中,有什么難忘的經歷或者想要分享的嗎?
A:“城市微更新就是給城市做微創手術,切口小,但可以解決大問題,這些手術的地方往往在城市的核心,老百姓關注度高的,因為牽扯面廣,做起來很難,有時候甚至是‘螺螄殼里做道場’,但這些小地方往往能解決百姓的大問題,甚至連點成面,喚醒一個城市的活力。
在做昆山稚趣街角項目的時候,基地在小學校邊上,我去看現場,正好是家長接送時間,因為沒有停留場地,家長就那么在校門口的人行道緊緊站著,滿眼期盼焦慮,氣氛非常壓抑,接到孩子趕緊扭頭逃離,校門口瞬間水泄不通,車喇叭聲謾罵聲此起彼伏,場面一團糟糕。于是我們把校門口幾近荒蕪的林地用起來,作為給大人等待孩子的場所。布置的很簡單,一塊小場地和幾組木坐凳。坐凳設計的很巧妙,凳面高差不一,這樣大人和小孩就可以根據自己的需要來選擇位置,凳面做的很寬,讓好動的孩子坐得更加自由,地面鋪裝彩色結合游戲圖案,讓剛放學的孩子可以在這里得到短暫的放松。原有的香樟林為場地遮陽避曬,場地邊緣布置知識花境,隔斷邊上大馬路的交通威脅,各色花草也讓孩子寓教于樂,培養自然的樂趣。后來設計做好了,校門口也不堵了,家長也不急著接著孩子走了,喜歡在這里坐坐和孩子聊天,場面溫馨和睦?!纠ド街扇そ纸琼椖俊客苿恿恕バ∞薄袆拥母邩藴势鸩?,一年多來接待全國各地相關部門的考察學習,被國家住建部推薦為示范項目?!?/span>

昆山市“稚趣街角&學區路”↑

像這樣城市微更新的例子還有很多,我們把這些小空間再通過城市綠道系統、生活圈層聯系起來,融入城市發展,成為城市命運共同體。而且這些小微空間隨著時代前行與社會進步不斷自我更新,那么城市就一直充滿著活力與正能量。這些項目也普遍獲得了業界的肯定,比如,獲得IFLA APR卓越獎的鎮江古運河中段景觀提升設計,上海市勘察設計行業協會優秀工程設計獎一等獎的丹陽普善新九曲河風光帶及配套服務設施景觀設計、昆山市夏駕河“水之韻”城市休閑文化公園,中國風景園林學會科學技術獎規劃設計二等獎的太倉港區七浦塘生態公園規劃設計,上海市風景園林學會優秀風景園林規劃設計獎二等獎的張家港市綠地系統規劃(2014-2030)等等。

做設計“很難”
Q3:設計是一個深耕而成的職業,需要時間的打磨和歷練,你在做設計工作的這些年里有遇到過什么困難嗎?
A:“做設計‘很難’,難處到處都是。首先是‘創新太難’,我從未試圖去創新,很多業主嘟嘟嚷嚷要與眾不同,我就厭煩。什么是創新,那只是一種意識形態,東西做出來了,看上了叫創新,看不上就是沒新意,所以設計師‘太苦了’,好的東西人家未必能看上,人家看上了未必你自己喜歡。但也有很多‘陽春白雪’,大家都喜歡的設計,比如之前說的‘稚趣街角’,也沒有什么很有創新特別的地方,做到老百姓的心坎里,那就是好的設計。其次是‘過程太難’,有甲方乙方對接的過程,有自己團隊協作的過程。和甲方對接尤其難,能叫‘甲方爸爸’并不是浪得虛名的,有時候甲方給你的設計周期特別短,要求還特高。比如之前我們在做張家港灣項目,作為長江大保護政策的背景,這個項目非常有時代性與重要性,甲方也非常重視。但從設計到建成只有半年,所以非常熬人。首先你不能急躁,這么多年的礪煉早已讓你成為了設計的‘快手’,過程得有的放矢,精準設計,使團隊高效運轉。雖然只有半年,但項目建成效果不錯,獲得了中國風景園林學會科學技術獎規劃設計獎三等獎,中央電視臺也做了特別報道,社會反響挺大?!?/span>
張家港灣↑


感覺閑著就是浪費生命
Q4:你說了創新很難,但設計又是一個需要不斷產出的過程,那你會從生活的其他方面去汲取營養嗎?你平時的業余生活是什么樣的,有什么興趣愛好嗎?
A:“我愛好挺多的,平時喜歡讀書,尤其是關于人文歷史、藝術設計類的書籍,平時也看看展覽,給腦子充充電,研究些無聊過時的藝術,還有旅行拍照。年輕時喜歡背包騎行,成家之后和媳婦周游世界,有時也畫幾張小畫,總之不喜歡閑著,感覺閑著就是浪費生命。
我看書是有的放矢地看,藝術類諸如文藝復興到十九世紀的歐洲繪畫、中國山水畫,那是自己喜歡。學生期間研究過,工作之后也很難落下。翻翻畫冊,臨摹大師作品,有機會也會出去寫生,這些在生活閑暇之中都是常態,久而久之就成了習慣。我覺得這個習慣挺好,可以訓練你的藝術眼光。設計行業需要藝術的眼光,眼光高了,作品就更出彩了。
阿斯克勒庇俄斯 紙本素描↑
清晨的金角灣(局部) 布面油畫↑

因為喜歡世界各處跑,所以我還會研究當地的歷史人文,尤其是歷史,景觀與建筑總是以歷史為背景煥發特有的魅力。但如今在中國,這些魅力正在衰退甚至消失。十年前年輕時,我喜歡在國內各地騎行,那時候很多地方還沒有成為景點,人跡罕至,美不勝收,如今這種地方卻越來越少。記得五年前,我騎車沿著福建沿海,在荒無人煙的霞浦灘涂看日出日落,看漁民晾曬海帶,自然人文美麗得一塌糊涂。去年我開車去那邊想再看看,跨海大橋造好了,灘涂邊建了大型停車場,進去停好車拍照片50塊錢一次,我轉頭立馬走掉。我覺得我們設計師有責任,沒有盡力去保留這些質樸憨蠢的景觀,難以阻擋城市迅速擴張與快速現代化建設帶來的破壞力,力量雖小,但也可以蚍蜉撼樹。



比如在設計我的母校上海交通大學那一百多年的華山路校區景觀的時候,我們把校園散布的老石頭老柱頭都收集保留下來,作為場地的設施與記憶標志,結合花境,注入活力,重新煥發生機。有時候我希望設計師應該勇敢一點,不能一味助推那些只追求利益的社會權力?!?/span>
上海交通大學徐匯校區華山路入口↑


“行到水窮處 坐看云起時”

在交談的過程中,陳路路說,他其實是一個很“簡單的人”,喜歡自在隨心,真實灑脫,如王維“行到水窮處,坐看云起時”的雅致神往。弗洛姆說,“意志是自由自在的,人實現了他的意志,也等于實現了他自己,而這種自我實現對個人來說是一種最大的滿足?!彼X得這句話說得很好,喜歡并忠于一生的事業,不被世俗拘束,自由自在干自己想干的事,這才是人生的快樂。


无码人妻少妇久久中文字幕
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