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在“加快生態文明體制改革,建設美麗中國”的總體要求的背景下,其中生態文明建設是新時代昆山高質量發展種具有重要戰略地位。按照《昆山市城市總體規(2017-2035)》定位,秉承傳承水鄉古鎮文化與生態、創新現代生態發展觀,對標雄安新區、深圳、上海等地區的生態建設標準,尋求新時代高質量發展的“昆山生態之路”。



背景與概況
規劃背景
張家港河生態走廊規劃北起楊林塘,南至汪洋蕩 , 全長42km,紅線面積約1895hm2,以中環南線為界分為北段長全約 18km,面積約814hm2;南段長約全 24km,面積約 1111hm2;北段全長18km,面積約 784hm2。
昆山制定了“七橫四縱”的生態框架建設規劃,構建 “七橫、四縱、四區、六園”的市域生態格局。城市集中建設區內一條重要的水系生態廊道,構筑“九廊六園、一環二心、七帶多點”的城市集中建設區綠地系統結構。
↑ 昆山“七橫四縱”的生態框架建設規劃

規劃范圍與紅線劃定
規劃紅線劃定原則
規劃紅線劃定遵循以下四個原則:原則一,河綠帶單側≤ 30m 范圍劃入紅線,總體控制范圍為30米范圍;原則二,已建或在建公園用地不劃入紅線,為避免與已建或在建綠地項目沖突,本次紅線不包含上述地塊;原則三,較大規模建筑密集區不劃入紅線,低影響開發的原則下,高密度建筑密集區不劃入紅線;原則四,地塊周邊較大規模一般農用地不劃入紅線大規模農用地后續將作為獨立項目單獨立項,本次不劃入設計紅線。
↑ 實施紅線劃定基本原則
本次規劃范圍
本次規劃范圍為張家港河生態走廊“北段”,南起中環南線,北至楊林塘,全長18km,分為中心城區段(14.6km)、巴城鎮段(3.4km)。北段紅線范圍總面積約 784hm2。
↑  北段概況


現狀用地分析

張家港河生態走廊規劃北起楊林塘,南至汪洋蕩 , 全長 42 km,規劃面積約 1895 hm2,濱河兩側腹地 5 米 ~300 米不等,沿線現狀用地類型以基本農田、一般農用地、城鎮村建設用地為主。
↑ 規劃紅線圖
依據現場調研結果及第三次現狀土地利用調查成果,其中基本農田占0.23%,一 般農用地占37.22%, 水域 占 37.39%,交通運輸用地占 8.24%,城鎮村及工礦用地占 17.23%。
↑ 南段(吳淞江 - 汪洋蕩)GIS 地性分析
依據現場調研結果及相關單位提供的區域內自然資源三調資料(GIS)調研分析,其中基本農田占 14%,一般農用地占6%,水域69%,交通3%,城鎮8%,具有典型的江南水鄉的自然肌理。


定位與策略

規劃定位
規劃總體定位為串聯湖蕩水景、現代城市、江南水鄉的典型濱河景觀廊道,建成山水林田湖草、城一體的綠色高質量發展濱河森林廊道。
生態綠道北段規劃體現生態先行的韌性綠廊,建設人文藝術的花園濱水帶;南段規劃定位為引領生態修復的濱河景觀,展現水鄉靈韻的古鎮風貌。

規劃策略
變“硬質”為“柔性”——一條韌性的生態水岸

↑ 硬質駁岸的軟化與生態徑流駁岸的構建

從“清冷荒岸”到“溫情水岸”



從“宗地荒岸”到“記憶水岸”

↑ 工業與農業的有機結合,喚醒人們對張家港河舊時的記憶

↑ 恢復原生動植物生態記憶


規劃布局

在城市間穿針引線——串聯周邊綠地景點
↑ 節點布局圖
首先確保張家港河生態綠道系統的貫通,釋放張家港河兩岸空間,在城鎮節點及公園綠地節點拉伸到城市腹地,界定出一條動態豐富的張家港河城市文化流域。
加強張家港河與周邊綠地景點的聯系,將沿河兩側 500-1000 米范圍內的綠地與景區串聯為一整條張家港河生態流域。將基本農田保護、古鎮保護、塘浦圩田農耕印記與城市空間建設、城市活動空間組織相融合,形成昆山市長三角水鄉平原的生態環境特征。
↑ 張家港河生態走廊(北段)設計總平面圖



生態綠道規劃

綠道選線
↑ 綠道選線分析圖
五種綠道構建模式

↑ 綠道構建五種模式分析圖

↑模式一:市政并道模式
↑模式二:兩道合并模式
↑ 模式三:兩道分離模式
↑模式四:老城漫步模式
↑ 模式五:架設棧道模式


三類綠道體驗

↑ 打造三類綠道體驗

濱水道 22km
濱水綠道,結合濱水區景觀在綠道一側配有相應休憩模塊,包含運動健身、直飲水、自行車停放等功能;綠道一側與步行棧道結合。
↑ 濱水道效果圖

田園道 6km
田林綠道,綠道兩側地勢相對平坦開闊,兩側可搭配特色農業景觀、特色花卉、疏林草坪等。
↑田園道效果圖

林中道 14km
林間綠道,綠道穿越在密林之間,增強人與森林、人與自然的親密接觸,同時密林上層空間的視線延伸,增強了游覽的趣味性。
↑ 林中道效果圖


斷點變焦點,42km 不間斷的綠道


通過沿河架設棧道斷點、兩岸聯通斷點、道路下穿斷點、河道斷點等處理手法,連通42km水岸,打造不間斷的綠道。
↑ 聯通斷點布局圖


三級服務驛站

↑ 沿線服務驛站設計布局圖
↑ 三個等級服務驛站模型圖

一級驛站
各功能片區的綜合服務中心,含有自行車驛站,公共廁所,商業售賣,醫務室等空間。具有引導功能,服務功能,游憩功能,集散功能,其他功能(包括衛生間、飲水機、管理用房、小型商業、淋浴間、自動販賣機)。
↑ 一級驛站效果圖

二級驛站
各片區的次級服務點,功能設計上以方便游客使用的服務點為主,為游客提供休憩去處(包括衛生間、飲水機、管理用房、自動販賣機)。
↑ 二級驛站效果圖

三級驛站
設置平臺鋪裝或木亭等構筑物作為供游客短暫休息的三級驛站,可以與出入口結合或設置在風景優美的節點處,適合做短暫停留。
↑ 三級驛站效果圖


便捷的外部可達性

外圍車行道:鏈接20個公園綠地
針對外圍城市道路交通 ,規劃注重沿線車行道與場地的溝通連接;在周邊公園及景區出入設置指示牌,將游客引入張家港河綠道系統;串聯周邊公園綠地,延伸張家港河生態界面。
↑ 綠道鏈接20個公園綠地分布圖

引入接口:沿線 28 個出入口
利用場地內外的道路交通接口設置出入口,同時布置配套停車場、服務驛站。
↑ 綠道沿線28個出入口


綠化種植規劃

張家港河整體沿河林帶連續性較差,沿河部分區段存在基本農田和一般農用地;河道防護林樹種以香樟為主,缺乏特色;城區段樹木長勢良好可保護利用,可重點打造特色林下地被。
↑ 生態特色林系統構建
綠化種植規劃整體原則以保護提升為主,一般農用地以構建防護林為主;荒地或廢棄地建議土壤檢測后以植被修復為主。
一條繽紛的彩葉騎行道
三類特色森林景觀風貌
不間斷絢麗植物景觀節點
結合現狀樹種,通過補植不同的骨干植被形成各區段特色,步移景異打造不間斷、成規模、彩色化的森林景觀風貌。
結合巴城老街古樸的歷史風貌,配以烏桕、水杉、池杉、中山杉、墨西哥落羽杉等紅葉樹種,打造巴城特色郊野森林景觀。
↑巴城古樸郊野森林景觀風貌
大片種植芝櫻形成花毯,配置不同花期的花卉及開花喬木進行補充,營造震撼的花毯效果。
↑ 高新區活力森林景觀風貌
以大片列陣果樹為主要特色植物,春季觀花夏秋觀果,形成獨特的果園景觀。
↑ 開發區活力森林景觀風貌
保留原有長勢良好的香樟等常綠喬木,重點打造特色林下地被,在保留厚重老城的歷史風韻的同時,營造新的時代特色。

↑ 厚重老城森林景觀風貌




張家港河生態廊道保護修復工程在城市間穿針引線——串聯周邊綠地景點,北段設計體現生態先行的韌性綠廊,展現人文藝術的花園濱水帶;南段設計引領生態修復的濱河景觀,展現水鄉靈韻的古鎮風貌。
亦境團隊通過研發可推廣、可復制,有參考價值的昆山河流型生態廊道設計典范,為實現從園林城市到公園城市躍進路上重要的助力。

鏈接湖蕩、水鄉與城市的韌性綠廊:張家港河生態廊道保護修復規劃 | 亦境作品

發布日期:2022-07-05
業主方:   昆山市住建局
設計團隊:上海亦境建筑景觀有限公司 景觀規劃設計院、上海交通大學設計學院風景園林研究所
項目地址:江蘇省昆山市
項目規模:全長42km,紅線面積約1895hm2
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