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張家港河生態走廊

是鏈接湖蕩、水鄉與城市的
重要的生態旅游廊道
串聯景區景點和旅游活動
具有多樣的交通旅游與服務設施
規劃以水系為紐帶
以文化為特色
構筑“城水相依、花開四季”的綠化景觀格局
體現“亭林古韻，翠意連城”的主題


項目概況
張家港河生態廊道（“張家港- 小虞河- 大直港生態廊道“），北起楊林塘南至汪洋蕩，全長42km，南北縱貫昆山全域并由北向南流經巴城鎮、高新區、昆山經開區、張浦鎮和錦溪鎮，是昆山的主要河道與重要的航道。
↑ 項目區位圖
本項目位于張家港河生態廊道的城區段，北起城北西路橋南至蕭林路大橋，長4.2km，河道兩側綠帶寬約10~190m不等，總面積76hm2，其中陸域面積43.3hm2，水道面積32.7hm2。
基地周邊以居住用地為主，河道右岸有較完善的社區公園作為居住片區的配套，左岸居住片區則缺乏公園配套體系，本次設計以“右岸補（以項目為抓手，修補城市休閑活動空間的缺失），左岸融（將綠廊融入城市休閑網絡）”，完善“城市公共開放空間體系”與構建“區域性城市休閑網絡系統”。
↑ 城市公園綠地系統分析
依據市域空間景觀規劃，張家港河生態廊道由北向南分為郊野生態觀光廊道，城市生態花園廊道，農業休閑生態廊道、水鄉風情生態廊道，本次設計區段旨在恢復濱河空間的綠色基底，連通兩岸公園綠地，打造具有人文藝術特色的濱水花園帶，成為昆山城市生態花園廊道的示范區段。
↑ 基地現狀分析圖

問題與策略
面向“水城隔離、綠道斷點、空間失活、歷史記憶淡漠”等問題，設計以“生態＋”為主題，提出“鏈接”、“休閑”、“藝術”、“名片”四大策略。
“生態+”概念

基于“生態＋”概念打造韌性水岸，連通城市雨洪體系，打造溫情水岸，鏈接人與自然關系，打造記憶水岸，聯想人文歷史記憶。



策略一：鏈接

綠道貫通，強化濱河聯系
于城市角度，串聯公共空間，連接生態斑塊斷點，建立濱河生態花園廊道。建立連續的綠道貫穿兩岸的主要公園與開放空間。通過張家港綠廊與支流的生態走廊構建濱河花園廊道，聯系沿河公園與城市內部的主要開放空間與生物棲息地。建立多樣化的豎向聯系，引導綠道游人方便到達親水空間
↑ 現狀問題：城市公共空間斑塊獨立，缺乏聯系
↑ 策略：建立濱河生態花園廊道，實現生態斑塊與城市公共空間的聯通
于綠道貫通角度，打通張家港河兩岸空間，建立連續的慢行系統，實現步行道與騎行道的貫通，將沿線斷點歸類分四模式轉化為焦點。
↑ 現狀問題：現狀具有19處斷點，難以實現綠道貫通
↑ 策略：采用多類型的貫通形式，建立連續的慢行系統

策略二：休閑
創造多樣的景觀體驗空間
場地現狀多存在場地荒廢，居民與河岸關系割裂，河岸活力度低等問題。通過創造多樣的景觀體驗空間，吸引居民進入場地，展開各類活動。
↑ 現狀問題：簡陋缺乏活力的河岸
↑ 策略：多樣的景觀體驗空間


策略三：藝術
工業遺存的功能化與藝術化更新提升
針對場地中存在的工業遺存，提出功能化與藝術化更新策略。將廢棄的工業設施成為見證場地歷史的公共藝術品，建筑與場地進行有機更新，導入市民活動成為地標景觀與觀江平臺。熱力管等市政管道外立面景觀提升，成為展現張家港河流經區域文化的藝術長廊。
↑ 現狀問題：沿線工業棕地對河岸生態景觀的破壞

↑ 策略：工業遺存的功能化與藝術化更新


策略四：名片
打造生態廊道示范段，彰顯花園城市形象
將張家港河岸打造成為昆山最生態最藝術最活力的濱河花園廊道。通過打造生態廊道示范段，彰顯昆山花園城市形象。
↑ 打造昆山最生態最具活力的濱河花園廊道


總體布局與分區

↑ 設計總平面
總體布局為“兩道·四園·十驛”，其中“兩道”指濱河沿線貫通的15公里漫步道與10公里自行車騎行道，“四園”指練橋長漾園、濕地漫花園、新尚藝灣與油管藝術園，“十驛”指沿線分布的十個綠道驛站節點。
↑ 功能分區圖
兩道貫通
15km漫步道與10km自行車騎行道沿線貫通，依據沿線腹地與功能將綠道分為四類模式：“自行車+步行道模式”，“自行車道+綠化帶+步行道模式”，“市政并道模式”與“棧橋模式”。
↑ “兩道”分布圖

練橋長漾園
↑基地（城北西路- 望山大橋段）現狀分析
↑ 練橋長漾園空間分析圖

橋下空間藝術化激活，綠道架高打開景觀視野。


梳理改造原有停車場，保留原有植被，加設活力型驛站作為交通樞紐，方便交通方式的轉換。


架空棧道解決熱力管道對濱河綠地的橫向阻隔，設置濱河廣場，滿足周邊居民活動需求；設施藝術化，提升景觀品質。

濕地漫花園
↑基地（陶店河-鹿城大橋段）現狀分析
↑ 漫花園空間分析圖
保留現狀林帶，增設林下步行空間，貫通綠地，在道路節點增設驛站，便于交通方式的轉換，導入自然親水體驗與餐飲休閑等活動。

新尚藝灣
↑基地（鹿城大橋- 風雷河段）現狀分析
↑ 新尚藝灣空間分析圖
打破原有硬質駁岸，構建生態綠島，豐富親水體驗，藝術景觀橋結合綠色建筑，增加綠道功能與提升景觀品質。

油罐藝術園
↑基地（風雷河- 蕭林路大橋段）現狀分析
↑油罐藝術園功能分區圖

保留并更新原有工業建筑，為市民設置多層次的活動空間，提供豐富多彩的活動項目，喚醒場所記憶。


花島廣場增加藝術趣味性，同時為廣場活動的市民提供休憩設施。


將現狀荒地作為濱水開放的活動草坪，為周邊市民提供活動場所。

十驛
廊道沿線500-1000m間隔設置驛站，驛站按服務功能分為2類，分別為休憩型驛站與活力型驛站。其中休憩型驛站包含衛生間、飲水機、管理用房、自動販賣機等功能設施，活力型驛站包含衛生間、飲水機、管理用房、小型商業、淋浴間、自動販賣機等功能設施。
↑ 驛站類型與分布圖


本設計旨在恢復濱河空間的綠色基底，連通兩岸公園綠地，構建濱河花園廊道，聯系沿河公園與城市內部的主要開放空間與生物棲息地；建立多樣化的豎向聯系，引導綠道游人方便到達親水空間，打造成為具有人文藝術特色的昆山城市生態花園廊道的示范區段濱水花園帶。
亦境團隊通過研發可推廣、可復制，有參考價值的昆山河流型生態廊道設計典范，為實現從園林城市到公園城市躍進路上重要的助力。

本項目入選江蘇省100處“樂享園林”建設名單，助力生態空間與城市公共生活的有機融合。

喚醒場所記憶：張家港河生態走廊（城北大道 - 蕭林路段）景觀設計 | 亦境作品

發布日期：2022-07-05
業主方：   昆山市住建局
設計團隊：上海亦境建筑景觀有限公司 景觀規劃設計院、上海交通大學設計學院風景園林研究所
項目地址：江蘇省昆山市
項目規模：4.2km，河道兩側綠帶寬約10-190m不等，設計總面積76hm2

前一項目：兩山之“岕” · 風景“翼”在：溧陽1號公路景詹沙河大橋驛站設計方案 | 亦境作品
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